닷지 1.9 다운로드

SEMA 콘셉트카에는 블랙 모파 센터 캡과 하이퍼블랙 II 마감이 있는 20 x 9인치 고유의 경량 휠이 포함되어 있습니다. 사이드 발렌스, 독특한 새로운 프론트 스플리터와 레드라인 리어 스포일러, 리어 쿼터 윈도우의 스캣 팩 하드 배지, 카츠킨 블랙 퍼포먼스 레더 시트, 레드 가죽 닷지 스트라이프와 레드 액센트 스티치가 특징인 블랙 가죽 도어 패널 인서트, 레드 시트 벨트 웨빙, 레드 카펫 바인딩, 앞 좌석에 레드 자수 닷지 차저 로고, 블랙 스티어링 스포크 도어 핸들, 클러스터 링, 계기판 베젤, 센터 콘솔 트림 및 스티어링 휠 센터 링; 밝은 페달 키트, 권총 그립 시프터, 도어 실 가드 및 무선 충전 패드를 추가했습니다. [36] 엑셀런트 작업. 1977/1978 닷지 모나코 / 플리머스 분노 민간인 버전 때? 2012년 5월 7일, 미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)이 PCD의 과열 된 퓨즈로 인한 잠금 방지 브레이크 및 안정성 제어의 손실에 대해 리콜 발표를 했습니다. 이 고장은 차량 제어의 손실로 이어질 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 증가합니다. 이상 127,350 크라이슬러 300s 및 닷지 충전기는 리콜되었다. [25] 셈브라 베라, 판타스틱오!!!! 콴도 우나 닷지 모나코??? 1999년, 닷지는 새로운 충전기 R/T 컨셉카를 출시했습니다. 1960년대 충전기에서 많은 스타일링 큐를 가져와 긴 코와 후면 운전실을 공유했지만, 1966년 충전기의 경우 203개(5,156mm)에 비해 187in(4,750mm)으로 짧아졌습니다. 그것은 또한 650 파운드 (295 kg) 라이터.

4도어 세단 바디 디자인이 특징인 반면, 이전의 모든 생산 충전기에는 두 개의 도어가 있었습니다. 충전기의 새로운 슈퍼 꿀벌 버전은 2007 년 모델 년 2006 뉴욕 국제 오토 쇼에서 데뷔했다. SRT-8의 425마력(317kW) 6.1L(370cu in) 헤미 엔진을 공유했지만, 블랙 데칼이 달린 특수 “기폭장치 옐로우” 페인트로 사용할 수 있었습니다. 1,000개만 생산되는 리미티드 에디션입니다. 슈퍼 꿀벌의 B5 블루 버전은 2007 북미 국제 오토 쇼에서 선보였으며 2008 년 초에 판매되었으며 1,000 개의 제한된 실행으로 판매되었습니다. 2009년에는 총 425개의 헤미 오렌지 슈퍼 꿀벌이 제작되었습니다. 2011년에는 슈퍼 꿀벌은 “스팅어 옐로우”와 “피치 블랙”[8] 340 마력 (254 kW) Hemi V8은 0에서 60 mph (97km/h)에서 6.0 초 (97km/h)의 최고 속도 (15)에서 자동차를 가속할 수있을만큼 강력하다는 392 HEMI 엔진으로 새롭게 디자인 된 닷지 충전기에서 2012 년 모델로 돌아올 것이라고 발표되었습니다. [60] 미시간 주 경찰 테스트에서 충전기 V8은 출시 이후 처음 5년 동안 가속, 코너링 및 제동(일부 테스트에서 약간 더 빨리 멈춘 닷지 매그넘 및 V6 충전기 제외)에서 다른 모든 추격 차량을 쉽게 능가했습니다. [61] 닷지 충전기는 캐나다 온타리오 주 브램턴에 있는 브램턴 공장에서 조립된다.

충전기는 크라이슬러 300, 새로운 4 세대 닷지 챌린저, 그리고 단종 닷지 매그넘과 LX 플랫폼을 공유했다. 2013 년 및 2014 년 모델 연도에 사용할 수 있습니다. 이 외관 패키지는 한정된 (총 392 대) 다지 충전기 SRT8의 버전입니다 사용자 정의 디자인 광택 블랙 “392 HEMI” 펜더 배지 숯 회색 금속 삽입, 피치 블랙에 그려진 전원 벌지 후드의 중앙 섹션, 피치 블랙에 그려진 지붕, 새로운 새틴 블랙 SRT 하체 측면 스트라이프 와 무거운 밴드와 악센트 트레이서 전면에서 스트레칭. 피치 블랙으로 칠해진 사이드 미러, 20인치 스플릿 5스포크 블랙 증기 크롬 휠, 피치 블랙으로 칠한 리어 스포일러, 5가지 바디 컬러 선택(브라이트 화이트 클리어 코트, 빌릿 실버 메탈릭 클리어 코트, 플럼 크레이지 펄 코트, HEMI 오렌지 펄 코트, 토레드 클리어 코트), 후드 아래 `392` 엔진 뷰티 커버, 생산 빌드 번호/392, 확장된 어댑티브 댐핑 을 갖춘 전용 직렬 대시 플라크.